Info Bandara

Disebutkan dalam Izin Penetapan Lokasi (IPL), bandara baru Yogyakarta akan menempati lahan di Temon seluas 645,63 hektare. Lokasi itu meliputi lima desa di Kecamatan Temon, yaitu Desa Glagah, Palihan, Jangkaran, Sindutan dan Kebonrejo.

Selama perayaan Nyepi, semua penerbangan domestik dan internasional dengan tujuan akhir dan keberangkatan pertama dari Bandara Ngurah Rai akan ditiadakan. Pada Hari Raya Nyepi, jadwal penerbangan reguler domestik dari atau ke Bandara Ngurah Rai berjumlah 258 penerbangan domestik dan 164 penerbangan internasional yang ditiadakan. Jadi, selama penutupan bandara di Bali tercatat 422 penerbangan yang ditiadakan selama Nyepi.

Klasifikasi bandara terdiri atas beberapa kelas bandar udara yang ditetapkan berdasarkan kapasitas pelayanan dan kegiatan operasional bandar udara. Kapasitas pelayanan merupakan kemampuan bandar udara untuk melayani jenis pesawat udara terbesar dan jumlah penumpang/barang

Bandar Udara Pengumpul adalah bandar udara yang mempunyai cakupan pelayanan yang luas dari berbagai bandar udara yang melayani penumpang dan/atau kargo dalam jumlah besar dan mempengaruhi perkembangan ekonomi secara nasional atau berbagai provinsi.

Undang-undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan telah disahkan dalam rapat paripurna DPR-RI pada tanggal 17 Desember 2008 dan ditanda tangani pada tanggal 12 Januari 2009. UU No.1/2009 tersebut sangat menjanjikan terhadap pertumbuhan transportasi udara di Indonesia, karena sebagai dasar hukum telah mengatur secara komprehensif.

Salah satu faktor terpenting dalam perjalanan dengan naik pesawat adalah keamanan di bandara. Keamanan di bandara akan berdampak terhadap keselamatan penerbangan. Maka dari itu dalam rangka Keamanan di Bandara, perlu diadakan pemeriksaan secara prosedur

Perkembangan teknologi sekarang berkembang dengan pesat. Teknologi yang modern juga mewarnai di pembangunan bandara Indonesia. Dari beberapa bandara di Indonesia ternyata sudah mempunyai teknologi canggih di dalamnya. Peralatan dengan teknologi canggih di bandara dipakai untuk menunjang keamanan, keselamatan dan kenyamanan bandara. Dalam prakteknya teknologi canggih di bandara tidak mengurangi keindahan desain bandara tetapi menambah kenyaman bagi penumpang pesawat udara.

Lepas landas atau lebih dikenal dengan Takeoff adalah tahap penerbangan di mana suatu pesawat terbang pada suatu transisi dari berjalan di landasan taksi untuk terbang di udara, pada umumnya diatas suatu landasan pacu. Untuk balon udara, helikopter dan beberapa pesawat terbang dengan sayap khusus (seperti pesawat terbang Harrier), tidak memerlukan landasan pacu. Lepas landas adalah kebalikan dari mendarat.

Mendarat atau dalam bahasa Inggrisnya Landing adalah bagian terakhir dari suatu penerbangan, di mana suatu penerbangan pesawat terbang kembali ke landasan. Pesawat terbang pada umumnya mendarat di suatu bandar udara diatas landasan pacu atau helikopter yang mendarat di helipad. Pada pesawat terbang , biasanya saat pendaratan kecepatan dikurangi secara pelan-pelan dan posisi diangkat. Tahap yang pertama adalah flare, di mana tingkat pendaratan akan dikurangi dengan transisi pada suatu stall attitude.

Landas pacu adalah sepetak lahan yang digunakan oleh pesawat terbang untuk lepas landas atau pendaratan yang dapat berupa aspal atau rumput. Dalam bahasa Inggris disebut runway. Nama landas pacu diambil dari arahnya dengan pembulatan ke puluhan terdekat, contoh: 36 untuk landas pacu yang mengarah ke 360 derajat (utara). Karena sebuah landas pacu bisa dipakai dua arah, penamaan pun ada dua dengan selisih 18.